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东风本田思铭车型“复活”,依然不挂本田标,可惜啦

发布时间: 2019-11-13 15:08:44   |  人气: 3329

说到“申车”思域,大家都很熟悉,但如果我们说思明,也许很多消费者已经忘记了这辆车。东本这种所谓的“独立”研发模式使用了第9代本田思域的平台,为了区分思域和思域的外观,我们使用了第8代fd2的外观。然而,这两辆车有着千丝万缕的联系,名字不同,命运不同。

思明早期依靠东风本田相对完善的渠道布局和基于第八代思域开发的强大产品质量,在上市初期表现令人满意。然而,这种乐观的市场表现并没有持续多久。当第十代思域上市时,思明已经过时了。加上缺乏营销努力,思明的市场份额开始减弱,从最初每月平均1000多台下降到后来的几百台。后来,思明停止生产,退出市场。

然而,在新能源成为大趋势的时候,在各种汽车公司争相引进纯电动汽车的时候,沉默了几年的思明又一次回到了我们的视野。只是这一次思明换上了一件“新马甲”,并成功转化为纯电动汽车——思明x-nv。新车基于xr-v,将于今年上市。

从外观上看,与2019年上海车展上亮相的x-nv概念车相比,修复程度极高。因为它是基于东本xr-v,整体与之相似,但是前雾灯区域设计有几个灯组,这是前面板部分和概念车最大的区别。

就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度分别为4280/1772/1625毫米和轴距为2610毫米。尽管数据不够亮,但不要忘记本田“最大化乘坐空间和最小化机械空间”的理念,相信车内空间足够。

在内饰方面,新车中控台的整体造型保持了与xr-v相同的设计风格,而空调控制面板则改为按键设计,部分中控台手柄被电子手柄取代,并增加了蓝色元素。

就动力而言,该车将配备最大扭矩为280牛米的163马力电机和53.6千瓦时的三元锂离子电池。其nedc范围为401公里,最大速度为140公里/小时,30%-80%充电时间为30分钟。

思明的整体性能相对较好,无论是接近xr-v的高色值,还是与xr-v一致的内饰设计,还是持久耐用,但如果另一个本田目标被挂着,就有些吸引力了。

写在最后

思明早年的最低价格是80,000多英镑。思明这次推出了一款电动汽车新车型,可以从xr-v (128,800-175,900)的售价中作为参考。因为新型号是建立在xr-v之上的,所以整体设计与xr-v相似,只是标志基本上可以被视为XR-V的“纯电动版本”

前思明沉默的原因也可以归因于“不合时宜的时机”。在紧凑型市场,思明只是一个不值得一提的小角色。甚至像思明这样的主要玩家在2015年后每月的销量也不到3000台。只有面对今天新能源市场的激烈竞争,作为纯电动思明还有一点迟来的感觉,以后新车市场也能赢得他们的一席之地,我们拭目以待。

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